Noroeste do Brasil (NOB) em Campo Grande-MS

Inaugurada em 14 de outubro de 1914, a estação ferroviária da Nob faz parte da história de desenvolvimento da cidade. A linha, que parte de Bauru e interliga os estados de São Paulo e Mato Grosso (Uno), chega à cidade em 28 de maio de 1914 e se baseia no traçado proposto em 1905, pelo engenheiro Émile Armand Schonoor.


Atualmente pertence ao município, edificação tombada como patrimônio histórico e cultural nas esferas municipal e estadual. (Trilogia do Patrimônio Histórico e Cultural Sul- Mato- Grossense; 2° edição).

E a história continua.....

A casa da ferrovia foi escritório da 5° residência da estrada de ferro NOB. Este é um do edifícios mais emblemáticos de Campo Grande. Abrigou os altos funcionários da ferrovia e seu familiares por meio século. Com a privatização da ferrovia o prédio foi adquirido pelo Município em 1996, e após a revitalização em 2007, passou a abrigar o gabinete do Prefeito e a galeria dos Ex- Prefeitos de Campo Grande.
A casa da ferrovia foi construída em 1935. Trata-se de edificação de térrea com porão. A fundação e o embasamento são de pedras e arenito, alvenaria estrutural e tijolos maciços revestidos de argamassa. O corpo tem alpendre avarandado e guarda – corpo. Aberturas com quadros e vedos de madeira, metal e vidro. Forro de estuque e beirais ornatos, cobertura com estrutura de madeira e com telhas francesas.
O edifício, integrante do complexo Ferroviário de Campo Grande, foi tombado em 1996, como patrimônio histórico e cultural do município. Em 1997, todo o legado patrimonial sul- matogrossense foi tombado na esfera estadual e atualmente encontra-se em estudo para seu tombamento na esfera federal.
O estilo da construção da Casa é o ecletismo, cuja característica é o resgate do passado por meio do emprego de elementos construtivos de dois ou mais estilos.Surgiu na Europa no final do século XVIII e foi utilizado até o início do século XX.
Na restauração da casa da ferrovia, a Prefeitura de Campo Grande identificou e resgatou elementos decorativos escondidos pela pintura. O trabalho respeitou os elementos construtivos mantendo as características originais do prédio, seguindo as normas os órgãos de preservação do patrimônio histórico. Materiais e elementos substituídos seguiram a especificação encontrada, respeitando a qualidade. Forma e desenho.

A história...

A quinta residência da Nob teve sua construção no ano de 1935. A casa hoje conhecida como “Casa Engenheiro Carlos Miguel Mônaco”, a casa da ferrovia, possui uma edificação térrea com porão, tombada como patrimônio histórico e cultural nas esferas municipal e estadual, encontra-se aberta para visitação ao público,(com horário marcado) e serve também de gabinete para o atual prefeito.
Revitalizada, e tendo sua inauguração em dezembro de 2007, a casa conta hoje com pinturas resgatadas de sua primeira edificação através do processo de prospecção pictória, mantendo-se ainda muitas de suas janelas, e pisos originais, O teto em estuque pode ser observado em local onde foi cuidadosamente deixado exposto para que todos possam conhecer a técnica utilizada na época, os móveis acrescentam o ar ainda mais bucólico a casa, sendo que estes são móveis que seguem a tendência usada na época da edificação da casa.
O acervo de ex - prefeitos encontram-se na casa, sendo de valor histórico incontestável, a casa hoje mais do que apenas um ponto turístico, serve de história para nossos alunos poderem vivenciar como eram as moradias da época, a transição de todos os prefeitos, além do tipo de decoração utilizada tanto nos móveis como em paredes com suas pinturas detalhistas.